ПРЕИМУЩЕСТВА
- База данных содержит более чем 40000 автомобилей.
- Постоянно обновляемое ПО + обновление базы самим пользователем.
- Монитор и компьютер находятся в одном блоке с колонной и надежно зафиксированы. Благодаря этому вероятность повредить их меньше, в отличие от моделей сход-развала на тележке.
- Компьютерная база и программное обеспечение позволяют производить корректировку данных в ручном режиме.
- Две видеокамеры по 1,3 Мп и две видеокамеры по 5 Мп и автоматическая подстройка под освещенность позволяют производить измерение с точностью 0,01°.
- Четыре 4-точечных колесных адаптера 12…24″.
- Управление большинством функций посредством всего двух клавиш.
- Простой доступ в программе ко всем измеряемым параметрам.
- Измерения максимального угла поворота колес без электронных поворотных кругов.
- Графическое отображение на мониторе измеренных значений.
- Можно работать с автомобилями, для которых требуется ввод высоты посадки.
- Выполнение процедуры компенсации биения дисков методом прокатки (с возможностью пропуска при необходимости).
- Предварительная калибровка камер на заводе для упрощения настройки при инсталляции.
- Возможность сохранения результатов проведенных регулировок и сведений по клиентам.
- Набор для крепления колесных адаптеров и мишеней к колонне для хранения.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
- 1. 3D камеры
- 2. Зажимы от 12” до 24” (с переходником) с ударопрочными мишенями
- 3. ПО с базой данных
- 4. Поворотные круги (2 шт.) с подставками для выполнения компенсации с прокаткой
- 5. Фиксатор руля
- 6. Фиксатор педали тормоза
- 7. Кронштейны для крепления мишеней к колонне
- 8. Компьютер (ПК), монитор, клавиатура и мышь
- 9. Радиопульт
- 10. Инструкция по эксплуатации
Использования стенда сход-развал NORDBERG C804-C повысит безопасность и управляемость автомобиля, будет способствовать снижению износа шин и улучшению ходовых качеств, сможет устранить вибрацию и снижение шума автомобиля, а также выявить неисправности его ходовой части.
| Наименование параметра | Диапазон измерений | Максимальная погрешность измерений |
Средняя статистическая погрешность |
| Углы установки передних колес | |||
| Углы развала колес | ±8º | ±3′ | ±2′ |
| Угол суммарного схождения передних колес | ±5º | ±3′ | ±2′ |
| Угол продольного наклона шкворня | ±19º | ±8′ | ±5′ |
| Угол поперечного наклона шкворня | ±19º | ±8′ | ±5′ |
| Максимальный угол поворота колес | ±45º | ±10′ | ±5′ |
| Углы установки задних колес | |||
| Углы развала колес | ±8º | ±3′ | ±2′ |
| Угол суммарного схождения колес задней оси | ±5º | ±3′ | ±2′ |
| Углы индивидуального схождения колес задней оси | ±2,5º | ±3′ | ±2′ |
| Углы симметрии | |||
| Угол смещения передней оси | ±2,5º | ±3′ | ±2′ |
| Угол смещения задней оси | ±2,5º | ±3′ | ±2′ |
| Угол движения | ±2,5º | ±3′ | ±2′ |
| Угол отклонения геометрии оси | ±2,5º | ±3′ | ±2′ |
| Общий вес с упаковкой – 210 кг |
| Упаковка | Размеры упаковки (Д*Ш*В), мм | Вес, кг |
| Упаковка №1 | 1200 x 815 x 1115 | 87 |
| Упаковка №2 | 2880 x 650 x 530 | 63 |
| Упаковка №3 | 690 x 595 x 1305 | 60 |
Отзывы
Отзывов пока нет.