Трудно себе представить современный автомобиль без системы кондиционирования. Даже бюджетные модели, как правило, оснащаются кондиционерами. Как и любую другую, систему кондиционирования автомобиля необходимо своевременно обслуживать. Особенно важно проверить и, при необходимости, заправить кондиционер перед наступлением летнего периода, чтобы в самый неподходящий момент не остаться без приятной прохлады в салоне в самый пик жары. Выбор установок для обслуживания автомобильной системы кондиционирования невероятно велик, от самых простых с ручным управлением всеми этапами, до современных полуавтоматических и автоматических. При выборе установки также следует обратить внимание, с каким типом фреона она работает. Использование несовместимого типа фреона может привести к серьезной поломке.
- Откачка и очистка хладагента
- Слив отработанного масла
- Вакуумирование системы
- Проверка системы на наличие утечек
- Добавление свежего компрессорного масла по весам
- Добавление УФ жидкости по весам
- Добавление необходимого количества хладагента по весам
- Сенсорный дисплей TOUCH HQ с диагональю 7”
- База данных на SD карте
- 2 ёмкости по 250мл для масла (новое и отработанное) + ёмкость 250мл для УФ жидкости
- Компрессор 1/3HP, 11CC
- Двухступенчатый вакуумный насос производительностью 72 л/мин, 2.5 CFM
- Установка имеет трое весов – для нового масла, для УФ-жидкости, для старого масла.
- В комплекте поставляется адаптер для баллона с фреоном и калибровочный грузик 200 гр.
- Принтер в стандартной комплектации.
- Давление компрессора – 10 Па
- Пропускная способность фильтра осушителя до замены – 80 кг
- Диаметр манометров – 80 мм
- Диаметр манометра внутренней емкости для фреона – 40 мм
- Конструкция разработана в строгом соответствии стандарту SAE J2788
Перед первым запуском установки необходимо снять лицевую панель и установить между SD картой и разъемом небольшой (размером не более карты) кусок пластика, толщиной с пластиковую карту.
Отзывы
Отзывов пока нет.