Установка разработана в сотрудничестве с производителями хладагентов, чтобы отвечать самым высоким требованиям производительности, эффективности и безопасности. Опыт производителей и ряд технологических инноваций позволили обеспечить наиболее эффективный и надежный процесс техобслуживания систем кондиционирования на базе хладагента R-134a. Установка располагает собственной системой безопасности; включение производится только после того, как проведена всесторонняя самодиагностика, подтверждающая полную безопасность устройства. Установка оснащена системой однократной регенерации (т.е. хладагент проходит через фильтр один раз), соответствующей требованиям для регенерированного хладагента. Для обеспечения безопасного хранения хладагента R-134a необходимо применять рекомендуемые процедуры обслуживания.
При установке специального комплекта 1X34-3CONV пользователь может переоборудовать установку для работы с системами кондиционирования автомобилей, работающих с хладагентом R-1234yf.
ВНИМАНИЕ!
Переоборудование может быть выполнено только один раз. После переоборудования установка будет работать исключительно с хладагентом R-1234yf.
- Процент восстановления – 95%. Это обеспечивается алгоритмом работы вакуумного насоса и компрессора. Пока давление в контурах кондиционера автомобиля больше атмосферного давления, работает компрессор, и хладагент закачивается во внутренний резервуар установки. Когда давление снижается ниже 1, включается вакуумный насос. При этом компрессор отключается вообще, а вакуумный насос откачивает остатки хладагента в атмосферу.
- Поддержка гибридов и электрокаров (промывка сервисных шлангов). Это необходимо, когда мы меняем тип заливаемого в автомобиль масла с PAG (для компрессоров с механическим приводом; обычные автомобили) на POE (для компрессоров с электрическим приводом; гибриды, электромобили, некоторые автомобили с системой старт-стоп). Не допускается попадание примесей в масло POE. Это приводит к тому, что масло POE перестаёт быть диэлектриком, и компрессор с таким маслом может сгореть. Поэтому масло POE заливается только через чистые шланги. Чтобы очистить шланги от масла, оставшегося после предыдущей заправки автомобиля, нужна промывка шлангов. Сама установка промывает шланги. Пользователю необходимо повесить их на штатные штуцеры установки, открыть вентили и запустить программу промывки шлангов. В ряде случаев установка сама предлагает провести такую промывку.
- Современный дизайн.
- Установка одобрена Союзом работников технического надзора (TÜV) Рейнской области.
- Полное соответствие стандартам SAE J2843, SAE J2888, SAE J2770, SAE J2099 CE Mark.
Функциональные особенности
- Автоматизированное управление процессом рекуперации и переработки;
- Встроенная система проверки безопасности и герметичности перед запуском;
- Продуманная система вентиляции для охлаждающих и отработавших газов;
- Автоматическая заправка хладагента;
- Встроенная и управляемая система проверки давления в кондиционерах;
- Автоматический слив масла с датчиками нагрузки;
- Автоматический впрыск масла с датчиками нагрузки;
- Автоматическая система очистки воздуха;
- Программируемое техобслуживание;
- Программное обеспечение на нескольких языках, включая русский;
- Интеллектуальная система доливки масла;
- Передача данных и обновление базы данных через интерфейс ПК.
- Встроенный принтер
Комплектация
- Установка для заправки автокондиционеров Robinair AC1X34-3P – 1 шт.
- Шланги высокого и низкого давления – 1 комплект
- Калибровочный вес – 1 шт.
- Адаптеры – 3 шт.
- Прокладки – 3 шт.
- Встроенный принтер – 1 шт.
Отзывы
Отзывов пока нет.