Подъемник канавный ЧЗАО П114Е-10-1
Подъемник канавный ЧЗАО П114Е-10-1 предназначен для вывешивания над смотровой канавой или подъемником передних или задних мостов автомобилей, автобусов, тракторов, строительных и сельскохозяйственных машин.
Установка для мойки агрегатов ЧЗАО М216Е2
Предназначена для мойки агрегатов, двигателей, трансмиссий и деталей грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, строительных, сельскохозяйственных и других машин.
Стенд для двигателя ЧЗАО Р776Е (ПЕРЕДВИЖНОЙ)
Предназначен для разборки-сборки двигателей и других агрегатов весом до 2000 кг.
- Самотормозящийся червячный редуктор позволяет повернуть и зафиксировать закрепленный на стенде двигатель или другой агрегат так, чтобы персоналу было удобно качественно производить ремонтные работы;
- Универсальные адаптеры позволяют легко закрепить на стенде любой двигатель, КПП или другой агрегат весом до 2000 кг;
- Разборная конструкция рамы стенда.
Люфт-детектор ЧЗАО ДЛ003Е
ЧЗАО ДЛ003Е - Предназначен для контроля наличия зазоров в подшипниках, шарнирах и других подвижных узлах подвески автомобиля, рулевого управления, а также оценки степени их износа при проведении диагностики подвески автомобиля, а так же на линиях инструментального контроля.
- Площадки люфт-детектора имитируют все возможные нагрузки, передающиеся на рулевое управление и подвеску автомобиля в процессе его движения;
- Люфт-детектор может устанавливаться как на подъемнике, так и на смотровой канаве;
- Гидравлический привод;
- Дистанционное управление;
- Два режима управления перемещением площадок: ручной и автоматический;
- Одна из площадок служит для диагностики подвески автомобиля, вторая для диагностики рулевого управления;
- Гидравлические и электрические системы выполнены из комплектующих, произведенных в Европе.
Люфт-детектор ЧЗАО ДГ015
Предназначен для контроля наличия зазоров в подшипниках, шарнирах и других подвижных узлах подвески автомобиля, рулевого управления, а также оценки степени их износа при проведении диагностики подвески автомобиля, а так же на линиях инструментального контроля.
- Площадки люфт-детектора имитируют все возможные нагрузки, передающиеся на рулевое управление и подвеску автомобиля в процессе его движения;
- Люфт-детектор может устанавливаться как на подъемнике, так и на смотровой канаве;
- Гидравлический привод;
- Дистанционное управление;
- Два режима управления перемещением площадок: ручной и автоматический;
- Одна из площадок служит для диагностики подвески автомобиля, вторая для диагностики рулевого управления;
- Гидравлические и электрические системы выполнены из комплектующих, произведенных в Европе.
Стенд шиномонтажный для колес грузовых автомобилей чзао Ш515ЕУ
На данной странице представлено шиномонтажное оборудование, а именно стенд шиномонтажный Ш515ЕУ. Стенд позволяет производить операции демонтажа и монтажа шин автобусов, грузовых авто, сельскохозяйственных и строительных машин.
Стенд шиномонтажный для колес грузовых автомобилей чзао ш515е
На данной странице представлено шиномонтажное оборудование, а именно стенд шиномонтажный Ш515Е. Стенд позволяет производить операции демонтажа и монтажа шин автобусов, грузовых авто, сельскохозяйственных и строительных машин. Также наша компания предлагает вашему вниманию современные подъемники, как для грузовых, так и для легковых автомобилей.
Калибровочное устройство для сход-развала АМД
Калибровочное устройство предназначен для стендов развал-схождения АМД КДСО и АМД КДСО-Р
Платформа сдвижная (задняя), комплект АМД
Задние сдвижные платформы АМД используются совместно со стендом сход-развал для регулировки задних колес. Задние сдвижные платформы для сход развала предназначены для установки в нишу. Их можно применять как на подъемнике, так и на яме.
Комплект приспособлений регулировки для прицепов и полуприцепов АМД
Комплект приспособлений регулировки для прицепов и полуприцепов АМД (опция)
Для регулировки полуприцепов и прицепов необходимо использовать специальный комплект приспособлений, состоящий из нескольких устройств для крепления датчиков стенда к седельно-сцепному или сцепному устройству.
Комплект состоит из следующих компонентов:
Приспособление для соединения со шкворнем седельно-сцепного устройства полуприцепа и буксировочной проушиной сцепного устройства прицепа.
Опорная штанга для датчиков.
Компьютерный диагностический стенд КДСО-Р Т для регулировки углов установки управляемых колёс грузовых автомобилей и автобусов
Беспроводной инфракрасный стенд КДСО-Р Т (8х4) для регулировки грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов. Возможность измерения максимального угла поворота колес до +55 град. Усиленные передние поворотные платформы грузоподъемностью до 7000 кг. Диапазон крепления колесных захватов - до 26", с дополнительными адаптерами – до 32".
Стенд сход-развал универсальный беспроводной АМД КДСО-РУ для легковых и грузовых автомобилей
Надежный, простой и удобный в эксплуатации стенд. Предназначен для обслуживания легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Единая встроенная база данных для легковых и грузовых автомобилей с учетом особенностей российского автомобильного рынка. Регулируются легковые автомобили, а также все возможные конфигурации тягачей и автобусов.
Регулируются все варианты прицепов и полуприцепов с помощью специального комплекта приспособлений, состоящих из нескольких устройств для крепления датчиков стенда к седельно-сцепному или сцепному устройству. Комплект для регулировки грузового автотранспорта состоит из приспособления для соединения со шкворнем седельно-сцепного устройства полуприцепа и буксировочной проушиной сцепного устройства прицепа и опорной штанги для датчиков.
В составе стенда 2 комплекта поворотных (передних) платформ, 2 комплекта захватов и 2 стопора руля для легковых и грузовых автомобилей.
Кордовый стенд АМД КДС-5К Т модификации 6х4 для грузового автотранспорта
Оснащен 4 измерительными блоками, образующими вокруг автомобиля «П» - образный контур. Можно регулировать все оси грузового транспорта с разным количеством осей. Возможность регулировать коммерческие и отдельные легковые автомобили (минимальный размер колеса (диск плюс шина) – 650 мм). Строенная база данных грузовых автомобилей с учетом особенностей российского автомобильного рынка. Возможность измерения максимального угла поворота колес до 55 градусов. Усиленные передние поворотные платформы грузоподъемностью до 7000 кг.
Может дополнительно комплектоваться приспособлениями для регулировки прицепов и полуприцепов. Датчики содержат схемы компенсации температурных погрешностей во всем рабочем диапазоне. В кабелях применяются разъемы немецкой фирмы Binder, который обеспечивают надежное соединение и малое проходное сопротивление.
Проводная связь задних измерительных блоков с компьютером проходит через передние измерительные блоки, что резко уменьшает их длину и вероятность обрыва.
Для исключения возможности выхода из строя каскадов интерфейсов связи при нештатных ситуациях, вызванных обрывом кабелей, внедрены схемно-технические решения, обеспечивающие их надежную защиту.
Кордовый стенд АМД КДС-5К Т модификации 4х2 для грузового автотранспорта
Оснащен 2 измерительными блоками, позволяющими регулировать передние оси грузового автомобиля, автобуса и троллейбуса. Возможность регулировать коммерческие и отдельные легковые автомобили (минимальный размер колеса (диск плюс шина) – 650 мм). Может быть дооснащен 2 задними измерительными блоками до конфигурации (6х4). Встроенная база данных грузовых автомобилей с учетом особенностей российского автомобильного рынка. Возможность измерения максимального угла поворота колес до 55 градусов. Усиленные передние поворотные платформы грузоподъемностью до 7000 кг.
Может дополнительно комплектоваться приспособлениями для регулировки прицепов и полуприцепов. Датчики содержат схемы компенсации температурных погрешностей во всем рабочем диапазоне. В кабелях применяются разъемы немецкой фирмы Binder, который обеспечивают надежное соединение и малое проходное сопротивление.
Проводная связь задних измерительных блоков с компьютером проходит через передние измерительные блоки, что резко уменьшает их длину и вероятность обрыва.
Для исключения возможности выхода из строя каскадов интерфейсов связи при нештатных ситуациях, вызванных обрывом кабелей, внедрены схемно-технические решения, обеспечивающие их надежную защиту.
Кордовый стенд АМД КДС-5К модификации 8х4
Оснащен 4 измерительными блоками, образующими замкнутый контур вокруг автомобиля, в состав которых входят 8 горизонтальных датчиков угла и 6 наклономеров. В отличии от (6х4) дополнительно измеряет угол движения и осуществляет функцию самодиагностики датчиков. Можно регулировать все оси автомобиля. Оснащен мобильной стойкой. Датчики содержат схемы компенсации температурных погрешностей во всем рабочем диапазоне. В кабелях применяются разъемы немецкой фирмы Binder, который обеспечивают надежное соединение и малое проходное сопротивление.
В кабелях применяются разъемы немецкой фирмы Binder, который обеспечивают надежное соединение и малое проходное сопротивление.
Для исключения возможности выхода из строя каскадов интерфейсов связи при нештатных ситуациях, вызванных обрывом кабелей, внедрены схемно-технические решения, обеспечивающие их надежную защиту.
Кордовый стенд АМД КДС-5К модификации 6х4
Оснащен 4 измерительными блоками, образующими вокруг автомобиля «П» - образный контур, в состав которых входят 6 горизонтальных датчиков угла и 6 наклономеров. Можно регулировать все оси автомобиля. Оснащен мобильной стойкой. Датчики содержат схемы компенсации температурных погрешностей во всем рабочем диапазоне. В кабелях применяются разъемы немецкой фирмы Binder, который обеспечивают надежное соединение и малое проходное сопротивление.
Проводная связь задних измерительных блоков с компьютером проходит через передние измерительные блоки, что резко уменьшает их длину и вероятность обрыва.
Для исключения возможности выхода из строя каскадов интерфейсов связи при нештатных ситуациях, вызванных обрывом кабелей, внедрены схемно-технические решения, обеспечивающие их надежную защиту.
Кордовый стенд АМД КДС-5К модификации 4х2 с мобильной стойкой
Оснащен 2 измерительными блоками, в состав которых входят 4 горизонтальных датчика угла и 4 наклономера. Оснащен мобильной стойкой. Датчики содержат схемы компенсации температурных погрешностей во всем рабочем диапазоне. В кабелях применяются разъемы немецкой фирмы Binder, который обеспечивают надежное соединение и малое проходное сопротивление.
Проводная связь задних измерительных блоков с компьютером проходит через передние измерительные блоки, что резко уменьшает их длину и вероятность обрыва.
Для исключения возможности выхода из строя каскадов интерфейсов связи при нештатных ситуациях, вызванных обрывом кабелей, внедрены схемно-технические решения, обеспечивающие их надежную защиту.
Кордовый стенд КДС-5К модификации 4х2, настольный вариант
Оснащен 2 измерительными блоками, в состав которых входят 4 горизонтальных датчика угла и 4 наклономера. Предлагается использовать для рабочего места с небольшими габаритами и небольшим бюджетом. Можно регулировать передние оси легкового и коммерческого автомобиля, а также задние оси после перезаезда автомобиля. Может быть дооснащен 2 задними измерительными блоками до конфигураций (6х4) и (8х4).
Датчики содержат схемы компенсации температурных погрешностей во всем рабочем диапазоне. В кабелях применяются разъемы немецкой фирмы Binder, который обеспечивают надежное соединение и малое проходное сопротивление. Проводная связь задних измерительных блоков с компьютером проходит через передние измерительные блоки, что резко уменьшает их длину и вероятность обрыва.
Для исключения возможности выхода из строя каскадов интерфейсов связи при нештатных ситуациях, вызванных обрывом кабелей, внедрены схемно-технические решения, обеспечивающие их надежную защиту.
Компьютерный диагностический стенд КДСО, модификации 8х4, для легкового автотранспорта
Оснащен 4 измерительными блоками, образующими вокруг автомобиля «П» - образный контур. 6 горизонтальных датчиков угла и 6 наклономеров. Можно регулировать все оси автомобиля. Датчики используют инфракрасную связь, что делает их более удобными в работе. Программное обеспечение стенда дополнено программой "низкий спойлер", позволяющей проводить измерения на автомобилях с низкими спойлерами без применения специальных адаптеров. Введена защита от влияния фонового излучения.
Для исключения возможности выхода из строя каскадов интерфейсов связи при нештатных ситуациях, вызванных обрывом кабелей, внедрены схемно-технические решения, обеспечивающие надежную защиту этих каскадов.
Компьютерный диагностический стенд АМД КДСО, модификации 6х4, для легкового автотранспорта
Оснащен 4 измерительными блоками, образующими вокруг автомобиля «П» - образный контур. 6 горизонтальных датчиков угла и 6 наклономеров. Можно регулировать все оси автомобиля. Датчики используют инфракрасную связь, что делает их более удобными в работе. Программное обеспечение стенда дополнено программой "низкий спойлер", позволяющей проводить измерения на автомобилях с низкими спойлерами без применения специальных адаптеров. Введена защита от влияния фонового излучения.
Для исключения возможности выхода из строя каскадов интерфейсов связи при нештатных ситуациях, вызванных обрывом кабелей, внедрены схемно-технические решения, обеспечивающие надежную защиту этих каскадов.
Беспроводной инфракрасный стенд АМД КДСО-Р (м) модификации 8х4, с прокаткой
Оснащен 4 измерительными блоками, образующими замкнутый контур вокруг автомобиля. Программа «низкий спойлер», позволяющей проводить измерения на автомобилях с низкими спойлерами. Компенсация биения дисков автомобиля 2-мя способами: вывешиванием колес и прокаткой автомобиля. Защита ИК-датчиков от влияния фонового излучения. 6 горизонтальных датчиков угла и 6 наклономеров. Можно регулировать все оси автомобиля. Оснащен мобильной стойкой.
Связь с компьютером осуществляется по специальному высокочастотному радиоканалу 433 Мгц с помехозащищенным протоколом обмена. В датчиках схождения-поворота используются сенсоры с повышенной разрешающей способностью японской фирмы Toshiba (3648 пикселей).
Зарядная станция со световой трехцветной индикацией процесса форсированной зарядки и автоматическим отключением подаваемого зарядного тока в случае перегрева. Время непрерывной работы аккумуляторов — 24 часа. Время зарядки — в течение двух часов.
Беспроводной инфракрасный стенд АМД КДСО-Р модификации 8х4
Оснащен 4 измерительными блоками, образующими замкнутый контур вокруг автомобиля. Программа «низкий спойлер», позволяющей проводить измерения на автомобилях с низкими спойлерами. Защита ИК-датчиков от влияния фонового излучения. 6 горизонтальных датчиков угла и 6 наклономеров. Можно регулировать все оси автомобиля. Оснащен мобильной стойкой.
Связь с компьютером осуществляется по специальному высокочастотному радиоканалу 433 Мгц с помехозащищенным протоколом обмена. В датчиках схождения-поворота используются сенсоры с повышенной разрешающей способностью японской фирмы Toshiba (3648 пикселей);
Зарядная станция со световой трехцветной индикацией процесса форсированной зарядки и автоматическим отключением подаваемого зарядного тока в случае перегрева. Время непрерывной работы аккумуляторов — 24 часа. Время зарядки — в течение двух часов.
Беспроводной инфракрасный стенд АМД КДСО-Р модификации 8х4, настольный вариант
Оснащен 4 измерительными блоками, образующими замкнутый контур вокруг автомобиля. Программа «низкий спойлер», позволяющей проводить измерения на автомобилях с низкими спойлерами. Защита ИК-датчиков от влияния фонового излучения. 6 горизонтальных датчиков угла и 6 наклономеров. Можно регулировать все оси автомобиля. Связь с компьютером осуществляется по специальному высокочастотному радиоканалу 433 Мгц с помехозащищенным протоколом обмена. В датчиках схождения-поворота используются сенсоры с повышенной разрешающей способностью японской фирмы Toshiba (3648 пикселей);
Зарядная станция со световой трехцветной индикацией процесса форсированной зарядки и автоматическим отключением подаваемого зарядного тока в случае перегрева. Время непрерывной работы аккумуляторов — 24 часа. Время зарядки — в течение двух часов.