Магазин
- All Оборудование
- Для техосмотра25
- Газоанализаторы3
- Дымомеры2
- Измерители светопропускания стекол1 Оборудование
- Измерительные линейки3
- Люфт-детекторы2
- Манометры1 Оборудование
- Нагружатели сцепного устройства1 Оборудование
- Приборы для проверки света фар3
- Приборы измерения люфта рулевого управления1 Оборудование
- Проверка герметичности пневмотормозного привода1 Оборудование
- Течеискатели0
- Тормозные стенды3
- Штангенциркули1 Оборудование
- Шумомеры1 Оборудование
Мебель для автосервиса296
- Без категории290
Для грузового сервиса250
Для легкового сервиса3 418
- Для мойки141 Оборудование
- Контрольно-диагностическое141 Оборудование
- Кузовное352
- Общегаражное1 487
- Быстросъемные соединения и фитинги75
- Для ремонта двигателя64
- Домкраты114
- Замена технических жидкостей87
- Компрессоры87
- Лампы переносные5
- Пневматические пистолеты сервисные16
- Пневматический инструмент37
- Пневматическое оборудование54
- Пневмолинии22
- Пуско-зарядное устройство19
- Сверлильные станки10
- Шиповальное оборудование7
- адаптеры0
- Аксессуары для гидравлики4
- Аксессуары для дополнительного оборудования12
- вентиляторы0
- Выхлопная система49
- Генераторы азота2
- Клещи специальные19
- Компрессометры14
- Наборы ключей, головки, трещотки221 Оборудование
- Губцевый инструмент4
- Нагнетатели густой смазки15
- Насосы и цилиндры гидравлические39
- Оборудование для ремонта тормозных и колёсных дисков13
- Общее назначение52
- Организация рабочего места38
- платы трансмиссионные11
- Подвеска и рулевое управление38
- Поддержки и подставки29
- Пылесосы профессиональные16
- Система охлаждения9
- Стенды для двигателей19
- Стойки трансмиссионные33
- Съемники и сепараторы81 Оборудование
- Тормозная система и трансмиссия32
- Трубогибы6
- Ходовая часть14
- Индукционные нагреватели0
- Кран-гуси24
- Прессы98
- Стойки опорные0
- Стойки, платы трансмиссионные0
- Стяжки пружин9
- Подъемники428
- Покрасочное170
- Стенды сход-развал102
- Шиномонтажное597
Программатор IMMO Autel XP400 PRO, для IM508, IM608
Autel XP400 PRO - интерфейс для программирования ключей является специализированным приспособлением позволяющим выполнять работы, связанные с подключением программаторов Autel MaxiIM 508 или Autel MaxiIM 608 PRO к модулям памяти и чипам на столе без наличия автомобиля. Интерфейс Autel XP-400 позволяет получить доступ к информации чипа ключа, чтение, извлечение и запись информации о ключах без подключения к автомобилю.
Благодаря совместимости с диагностическим оборудованием Autel MaxiIM508 позволяет расширить возможности программатора для работы с Европейскими автомобилями, для быстрого и точного считывания или записи данных транспондеров.
Autel XP400 Pro - это замена XP400. Он добавляет больше функций для BMW, Mercedes-Benz, а также чтения EEPROM. С новыми протоколами конечный пользователь сможет читать более 2000 типов (микросхем, компонентов, устройств), включая чтение EEPROM и MCU, дополнительное чтение / запись одометра и многое другое. Также добавлены функции для EWS3, W209, NEC и других.
Сканер диагностический Autel MaxiSys MS909, J2534, DoIP, D-PDU
Автомобильный автосканер MaxiSys MS909 создан:
- для квалифицированных специалистов в области автодиагностики для решения задач, которые требуют специализированных функций OEM и инженерного уровня (замены ECU, дооснащения и изменения конфигураций);
- для диагностов и автоэлектриков, которые специализируются на углубленной диагностике электронных систем управления на средних и крупных СТО.
Сканер диагностический Autel MaxiSys MS906BT PRO c MaxiScope MP408.
MaxiSys MS906BT PRO - Комплект Autel MaxiSys MS906BT, + 4-х канальный осциллограф MaxiScope MP408.
Диагностический сканер MaxiSYS 906BT (MS906BT) — профессиональный универсальный сканер для диагностики всех легковых автомобилей и малого коммерческого транспорта.
MaxiScope MP408 - компактный 4-канальный автомобильный осциллограф для работы с ПК или сканерами линейки Autel MaxiSys.
Осциллограф является дополнительным диагностическим инструментом диагноста, позволяющим проверять автомобильные датчики, шины связи и исполнительных механизмов. Возможность одновременного отображения 4 сигналов позволяет провести диагностику любых систем в автомобиле. Возможность записи осциллограмм во внутреннюю память сканера MaxiSys или ПК делает осциллограф незаменимым для поиска плавающих неисправностей.
Сканер диагностический Autel MaxiSys MS906 Pro, DoIP
Профессиональный автосканер MaxiSys MS906 Pro - новое поколение прибора MaxiSys MS906BT. Разработан для использования на профессиональных постах диагностики.
Сканер диагностический Autel MaxiSys MS906 Pro-TS, DoIP
Профессиональный автосканер MaxiSys MS906 Pro-TS - новое поколение прибора MaxiSys MS906TS. Разработан для использования на профессиональных постах диагностики. С поддержкой функций программирования датчиков TPMS.
Измеритель глубины протектора Autel MaxiTPMS TBE200, лазерный, 1,65″ AMOLED, 3000 mAh, 2 камеры
MaxiTPMS TBE200 — лазерный измеритель глубины протектора шины и износа тормозных дисков. Он позволяет оперативно принять решение об их замене. Прибор может работать как совместно с диагностическим сканером MaxiTPMS ITS600, так и как самостоятельный измерительный инструмент. Тестер оснащен цветным сенсорным экраном с возможностью формирования отчетов по результату проверки и рекомендациями по замене и техническому обслуживанию шин. Две камеры MaxiTPMS TBE200 позволяют документировать износ и повреждения шин и сканировать идентификационный номер шины (TIN).
Сканер диагностический Autel MaxiSys MS906 Pro MAX, DoIP, с MaxiScope MP408
Сканер автомобильный диагностический Autel MaxiSys MS906 PRO MAX обладает функциями диагностики, кодирования электронных блоков управления и 4-х канальным осциллографом. Разработан для использования на постах профессиональной диагностики независимых СТО.
Видеоэндоскоп Autel MaxiVideo MV480, 8.5 мм, 4.1” (1200×720), TFT LCD, 2 камеры, 1920 x 1080
Цифровой видеоэндоскоп Autel MaxiVideo MV480 с двумя камерами — технический эндоскоп (бороскоп). Используется для осмотра труднодоступных полостей машин и оборудования при техническом обслуживании и оценке работоспособности (лопатки турбин, цилиндры двигателей внутреннего сгорания, оценка состояния трубопроводов и др.).
Программатор автомобильных ключей Autel MaxiIM IM508
Autel MaxiIM IM508 – это комплексное мультимарочное решение для диагностики и обслуживания систем безопасности автомобиля. Обладает возможностями базовой диагностики электронных систем управления.
Калибровочное устройство для сход-развала АМД
Калибровочное устройство предназначен для стендов развал-схождения АМД КДСО и АМД КДСО-Р
Платформа сдвижная (задняя), комплект АМД
Задние сдвижные платформы АМД используются совместно со стендом сход-развал для регулировки задних колес. Задние сдвижные платформы для сход развала предназначены для установки в нишу. Их можно применять как на подъемнике, так и на яме.
Комплект приспособлений регулировки для прицепов и полуприцепов АМД
Комплект приспособлений регулировки для прицепов и полуприцепов АМД (опция)
Для регулировки полуприцепов и прицепов необходимо использовать специальный комплект приспособлений, состоящий из нескольких устройств для крепления датчиков стенда к седельно-сцепному или сцепному устройству.
Комплект состоит из следующих компонентов:
Приспособление для соединения со шкворнем седельно-сцепного устройства полуприцепа и буксировочной проушиной сцепного устройства прицепа.
Опорная штанга для датчиков.
Компьютерный диагностический стенд КДСО-Р Т для регулировки углов установки управляемых колёс грузовых автомобилей и автобусов
Беспроводной инфракрасный стенд КДСО-Р Т (8х4) для регулировки грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов. Возможность измерения максимального угла поворота колес до +55 град. Усиленные передние поворотные платформы грузоподъемностью до 7000 кг. Диапазон крепления колесных захватов - до 26", с дополнительными адаптерами – до 32".
Стенд сход-развал универсальный беспроводной АМД КДСО-РУ для легковых и грузовых автомобилей
Надежный, простой и удобный в эксплуатации стенд. Предназначен для обслуживания легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Единая встроенная база данных для легковых и грузовых автомобилей с учетом особенностей российского автомобильного рынка. Регулируются легковые автомобили, а также все возможные конфигурации тягачей и автобусов.
Регулируются все варианты прицепов и полуприцепов с помощью специального комплекта приспособлений, состоящих из нескольких устройств для крепления датчиков стенда к седельно-сцепному или сцепному устройству. Комплект для регулировки грузового автотранспорта состоит из приспособления для соединения со шкворнем седельно-сцепного устройства полуприцепа и буксировочной проушиной сцепного устройства прицепа и опорной штанги для датчиков.
В составе стенда 2 комплекта поворотных (передних) платформ, 2 комплекта захватов и 2 стопора руля для легковых и грузовых автомобилей.
Кордовый стенд АМД КДС-5К Т модификации 6х4 для грузового автотранспорта
Оснащен 4 измерительными блоками, образующими вокруг автомобиля «П» - образный контур. Можно регулировать все оси грузового транспорта с разным количеством осей. Возможность регулировать коммерческие и отдельные легковые автомобили (минимальный размер колеса (диск плюс шина) – 650 мм). Строенная база данных грузовых автомобилей с учетом особенностей российского автомобильного рынка. Возможность измерения максимального угла поворота колес до 55 градусов. Усиленные передние поворотные платформы грузоподъемностью до 7000 кг.
Может дополнительно комплектоваться приспособлениями для регулировки прицепов и полуприцепов. Датчики содержат схемы компенсации температурных погрешностей во всем рабочем диапазоне. В кабелях применяются разъемы немецкой фирмы Binder, который обеспечивают надежное соединение и малое проходное сопротивление.
Проводная связь задних измерительных блоков с компьютером проходит через передние измерительные блоки, что резко уменьшает их длину и вероятность обрыва.
Для исключения возможности выхода из строя каскадов интерфейсов связи при нештатных ситуациях, вызванных обрывом кабелей, внедрены схемно-технические решения, обеспечивающие их надежную защиту.
Кордовый стенд АМД КДС-5К Т модификации 4х2 для грузового автотранспорта
Оснащен 2 измерительными блоками, позволяющими регулировать передние оси грузового автомобиля, автобуса и троллейбуса. Возможность регулировать коммерческие и отдельные легковые автомобили (минимальный размер колеса (диск плюс шина) – 650 мм). Может быть дооснащен 2 задними измерительными блоками до конфигурации (6х4). Встроенная база данных грузовых автомобилей с учетом особенностей российского автомобильного рынка. Возможность измерения максимального угла поворота колес до 55 градусов. Усиленные передние поворотные платформы грузоподъемностью до 7000 кг.
Может дополнительно комплектоваться приспособлениями для регулировки прицепов и полуприцепов. Датчики содержат схемы компенсации температурных погрешностей во всем рабочем диапазоне. В кабелях применяются разъемы немецкой фирмы Binder, который обеспечивают надежное соединение и малое проходное сопротивление.
Проводная связь задних измерительных блоков с компьютером проходит через передние измерительные блоки, что резко уменьшает их длину и вероятность обрыва.
Для исключения возможности выхода из строя каскадов интерфейсов связи при нештатных ситуациях, вызванных обрывом кабелей, внедрены схемно-технические решения, обеспечивающие их надежную защиту.
Кордовый стенд АМД КДС-5К модификации 8х4
Оснащен 4 измерительными блоками, образующими замкнутый контур вокруг автомобиля, в состав которых входят 8 горизонтальных датчиков угла и 6 наклономеров. В отличии от (6х4) дополнительно измеряет угол движения и осуществляет функцию самодиагностики датчиков. Можно регулировать все оси автомобиля. Оснащен мобильной стойкой. Датчики содержат схемы компенсации температурных погрешностей во всем рабочем диапазоне. В кабелях применяются разъемы немецкой фирмы Binder, который обеспечивают надежное соединение и малое проходное сопротивление.
В кабелях применяются разъемы немецкой фирмы Binder, который обеспечивают надежное соединение и малое проходное сопротивление.
Для исключения возможности выхода из строя каскадов интерфейсов связи при нештатных ситуациях, вызванных обрывом кабелей, внедрены схемно-технические решения, обеспечивающие их надежную защиту.
Кордовый стенд АМД КДС-5К модификации 6х4
Оснащен 4 измерительными блоками, образующими вокруг автомобиля «П» - образный контур, в состав которых входят 6 горизонтальных датчиков угла и 6 наклономеров. Можно регулировать все оси автомобиля. Оснащен мобильной стойкой. Датчики содержат схемы компенсации температурных погрешностей во всем рабочем диапазоне. В кабелях применяются разъемы немецкой фирмы Binder, который обеспечивают надежное соединение и малое проходное сопротивление.
Проводная связь задних измерительных блоков с компьютером проходит через передние измерительные блоки, что резко уменьшает их длину и вероятность обрыва.
Для исключения возможности выхода из строя каскадов интерфейсов связи при нештатных ситуациях, вызванных обрывом кабелей, внедрены схемно-технические решения, обеспечивающие их надежную защиту.
Кордовый стенд АМД КДС-5К модификации 4х2 с мобильной стойкой
Оснащен 2 измерительными блоками, в состав которых входят 4 горизонтальных датчика угла и 4 наклономера. Оснащен мобильной стойкой. Датчики содержат схемы компенсации температурных погрешностей во всем рабочем диапазоне. В кабелях применяются разъемы немецкой фирмы Binder, который обеспечивают надежное соединение и малое проходное сопротивление.
Проводная связь задних измерительных блоков с компьютером проходит через передние измерительные блоки, что резко уменьшает их длину и вероятность обрыва.
Для исключения возможности выхода из строя каскадов интерфейсов связи при нештатных ситуациях, вызванных обрывом кабелей, внедрены схемно-технические решения, обеспечивающие их надежную защиту.
Кордовый стенд КДС-5К модификации 4х2, настольный вариант
Оснащен 2 измерительными блоками, в состав которых входят 4 горизонтальных датчика угла и 4 наклономера. Предлагается использовать для рабочего места с небольшими габаритами и небольшим бюджетом. Можно регулировать передние оси легкового и коммерческого автомобиля, а также задние оси после перезаезда автомобиля. Может быть дооснащен 2 задними измерительными блоками до конфигураций (6х4) и (8х4).
Датчики содержат схемы компенсации температурных погрешностей во всем рабочем диапазоне. В кабелях применяются разъемы немецкой фирмы Binder, который обеспечивают надежное соединение и малое проходное сопротивление. Проводная связь задних измерительных блоков с компьютером проходит через передние измерительные блоки, что резко уменьшает их длину и вероятность обрыва.
Для исключения возможности выхода из строя каскадов интерфейсов связи при нештатных ситуациях, вызванных обрывом кабелей, внедрены схемно-технические решения, обеспечивающие их надежную защиту.
Компьютерный диагностический стенд КДСО, модификации 8х4, для легкового автотранспорта
Оснащен 4 измерительными блоками, образующими вокруг автомобиля «П» - образный контур. 6 горизонтальных датчиков угла и 6 наклономеров. Можно регулировать все оси автомобиля. Датчики используют инфракрасную связь, что делает их более удобными в работе. Программное обеспечение стенда дополнено программой "низкий спойлер", позволяющей проводить измерения на автомобилях с низкими спойлерами без применения специальных адаптеров. Введена защита от влияния фонового излучения.
Для исключения возможности выхода из строя каскадов интерфейсов связи при нештатных ситуациях, вызванных обрывом кабелей, внедрены схемно-технические решения, обеспечивающие надежную защиту этих каскадов.
Компьютерный диагностический стенд АМД КДСО, модификации 6х4, для легкового автотранспорта
Оснащен 4 измерительными блоками, образующими вокруг автомобиля «П» - образный контур. 6 горизонтальных датчиков угла и 6 наклономеров. Можно регулировать все оси автомобиля. Датчики используют инфракрасную связь, что делает их более удобными в работе. Программное обеспечение стенда дополнено программой "низкий спойлер", позволяющей проводить измерения на автомобилях с низкими спойлерами без применения специальных адаптеров. Введена защита от влияния фонового излучения.
Для исключения возможности выхода из строя каскадов интерфейсов связи при нештатных ситуациях, вызванных обрывом кабелей, внедрены схемно-технические решения, обеспечивающие надежную защиту этих каскадов.
Беспроводной инфракрасный стенд АМД КДСО-Р (м) модификации 8х4, с прокаткой
Оснащен 4 измерительными блоками, образующими замкнутый контур вокруг автомобиля. Программа «низкий спойлер», позволяющей проводить измерения на автомобилях с низкими спойлерами. Компенсация биения дисков автомобиля 2-мя способами: вывешиванием колес и прокаткой автомобиля. Защита ИК-датчиков от влияния фонового излучения. 6 горизонтальных датчиков угла и 6 наклономеров. Можно регулировать все оси автомобиля. Оснащен мобильной стойкой.
Связь с компьютером осуществляется по специальному высокочастотному радиоканалу 433 Мгц с помехозащищенным протоколом обмена. В датчиках схождения-поворота используются сенсоры с повышенной разрешающей способностью японской фирмы Toshiba (3648 пикселей).
Зарядная станция со световой трехцветной индикацией процесса форсированной зарядки и автоматическим отключением подаваемого зарядного тока в случае перегрева. Время непрерывной работы аккумуляторов — 24 часа. Время зарядки — в течение двух часов.
Беспроводной инфракрасный стенд АМД КДСО-Р модификации 8х4
Оснащен 4 измерительными блоками, образующими замкнутый контур вокруг автомобиля. Программа «низкий спойлер», позволяющей проводить измерения на автомобилях с низкими спойлерами. Защита ИК-датчиков от влияния фонового излучения. 6 горизонтальных датчиков угла и 6 наклономеров. Можно регулировать все оси автомобиля. Оснащен мобильной стойкой.
Связь с компьютером осуществляется по специальному высокочастотному радиоканалу 433 Мгц с помехозащищенным протоколом обмена. В датчиках схождения-поворота используются сенсоры с повышенной разрешающей способностью японской фирмы Toshiba (3648 пикселей);
Зарядная станция со световой трехцветной индикацией процесса форсированной зарядки и автоматическим отключением подаваемого зарядного тока в случае перегрева. Время непрерывной работы аккумуляторов — 24 часа. Время зарядки — в течение двух часов.