Станок шиномонтажный для колес грузового транспорта TROMMELBERG 1580 диаметром от 14” до 26”
Универсальный шиномонтажный станок для монтажа/демонтажа бескамерных шин грузовиков, сельскохозяйственной техники и промышленного транспорта. Станок предназначен для работы с колесами диаметром 14”–26”, а также с дисками, имеющими глубоко расположенное центральное посадочное место.
Особенности
• Механизм фиксации колеса с четырьмя зажимными кулачками
• Быстрое изменение положения шиномонтажной головки
• Переключение вращения колеса по и против часовой стрелки
• Универсальный гидравлический привод
• Выносной пульт управления с джойстиком
• Регулировка усилия фиксации диска.
Станок балансировочный Trommelberg CB1448 с пневматическим подъемным устройством для колес до 130 кг
8Универсальный балансировочный станок с пневматическим подъемником колеса для балансировки колес весом до 150 кг. Предназначен для обслуживания грузового и легкового транспорта.
Особенности
• Управление посредством высокопроизводительного микропроцессора, обладающего хорошей стабильностью
• Пневматическое подъемное устройство для колес грузового транспорта входит в комплектацию
• Полностью автоматизированная программа статической и динамической балансировки
• Программы балансировки колес с дисками из легких сплавов (ALU)
• Режим самокалибровки и диагностика при запуске
• Ножной тормоз.
Станок грузовой шиномонтажный вертикальный TROMMELBERG 1570 (16″-22.5″)
Компактный универсальный шиномонтажный станок для монтажа и демонтажа бескамерных шин грузового и промышленного транспорта, и сельскохозяйственной техники. Станок Trommelberg 1570 может работать с дисками 16"-22.5", при этом максимальный вес нагрузки составляет 1000 кг.
Станок шиномонтажный Trommelberg 1590 для колес грузового транспорта диаметром от 14″ – 56″
Универсальный шиномонтажный станок для монтажа/демонтажа бескамерных шин грузовиков, сельскохозяйственной, строительной техники и промышленного транспорта.
Станок предназначен для работы с колесами диаметром 14”–56”, а также с дисками, имеющими глубоко расположенное центральное посадочное отверстие.
Особенности
• Механизм фиксации колеса с четырьмя зажимными кулачками
• Быстрое изменение положения шиномонтажной головки
• Переключение вращения колеса по и против часовой стрелки
• Универсальный гидравлический привод
• Выносной пульт управления с джойстиком
• Регулировка усилия фиксации диска.